Nakrętka osi napędowej

Średnica zewnętrzna: 10–48 mm
Wysokość: 10–80 mm
Specyfikacja gwintu: M8–M36 (na zamówienie)
Moment blokujący: 20–500 N·m (wykonany-na zamówienie)
Twardość: HRC 30–40 (na zamówienie)
Wyślij zapytanie
Opis

Parametry produktu

 

Parametr

Niestandardowy zakres/specyfikacja

Średnica zewnętrzna

10–48 mm

Wysokość

10–80 mm

Specyfikacja gwintu

M8–M36 (-wykonane na zamówienie)

Moment blokujący

20–500 N·m (-wykonane na zamówienie)

Twardość

HRC 30–40 (na zamówienie-)

Metoda blokowania

Zamek nylonowy/mechaniczny (-wykonany na zamówienie)

Obróbka powierzchniowa

Powłoka-przeciwutleniająca (wykonana-na zamówienie)

 

Opis produktu

 

1. Zapobiegaj poluzowaniu w zastosowaniach z osią obrotową

To nasza nakrętka osi napędowej, zaprojektowana specjalnie do układów osi obrotowych i dynamicznych. W takich zastosowaniach oś jest w ciągłym ruchu, a standardowe nakrętki mogą stopniowo się poluzować na skutek wibracji i obrotu, co prowadzi do uszkodzenia mechanicznego.

Nasza nakrętka osi napędowej została zaprojektowana tak, aby zapewnić bezpieczne działanie blokujące w warunkach ciągłego ruchu. Pomaga zmniejszyć ryzyko poluzowania, poprawiając bezpieczeństwo i niezawodność działania.

66e451f9-90f6-4257-bbf6-4d1fd6a4c5a0

2. Indywidualna kontrola momentu obrotowego i siły

Rozmiary gwintów wahają się od M8 do M36. Zakres momentu obrotowego blokującego od 20 N·m do 500 N·m, umożliwia dostosowanie w oparciu o rozmiar osi i wymagania aplikacji. Mniejsze osie wykorzystują niższe wartości momentu obrotowego, podczas gdy większe systemy wymagają wyższego momentu blokującego.

Każda partia jest testowana pod kątem spełnienia określonych wymagań dotyczących momentu obrotowego.

Twardość jest kontrolowana na poziomie HRC 30–40, co zapewnia dobrą równowagę między wytrzymałością a wytrzymałością. Dzięki temu nakrętka może wytrzymać obciążenia udarowe bez pękania, zachowując jednocześnie stabilność strukturalną.

1414f697-42fd-4243-81b5-5e6c59ba8d39

3. Opcje podwójnego blokowania i-ochrona antykorozyjna

Oferujemy dwie metody blokowania:

  • Blokada nylonowa–-ekonomiczny i odpowiedni do zastosowań ogólnych
  • Blokada mechaniczna– większe bezpieczeństwo, idealne do środowisk-o wysokich wibracjach

Powierzchnia jest pokryta-powłoką przeciwutleniającą, która pomaga zapobiegać rdzy i zmniejsza tarcie podczas instalacji, zapewniając płynniejszy montaż i-długoterminową trwałość.

Dzięki ponad 22-letniemu doświadczeniu w produkcji wspieramy dostosowywanie OEM. Po prostu prześlij nam swoje rysunki, a my przedstawimy konkurencyjną ofertę.

Popularne Tagi: nakrętka osi napędowej, Chiny producenci, dostawcy, fabryki nakrętek osi napędowej, Tuleja gwintowana śrubowa, Nakrętka osi napędowej, Nakrętka złącza sześciokątnego, Tuleja nakrętki sześciokątnej, Sprzęgło prętowe sześciokątne, Nakrętka cylindra hydraulicznego

Wyślij zapytanie